Środowisko portowe od lat boryka się z problemem przeciążonych ciężarówek wyjeżdżających z terminali. Jest to spowodowane brakiem możliwości weryfikacji wagi pojazdów i nacisków na oś w miejscu załadunku. Dotychczas do określenia tych parametrów załadowcy wykorzystywali dane z różnych dokumentów, niestety czasem niedokładnych. Powodowało to, że obliczenia nadal pozostawały wartościami przybliżonymi lub uśrednionymi, co w konsekwencji prowadziło do ryzyka wypuszczania przeciążonych ciężarówek, kar finansowych dla przewoźników i opóźnień logistycznych.
Rozwiązaniem tych problemów jest zainstalowanie wag osiowych na bramach wyjazdowych terminali, które weryfikowałyby faktyczną masę całkowitą i naciski osiowe. W celu usprawnienia procesów bramowych, zwiększenia bezpieczeństwa i efektywności transportu, współpracę podjęli partnerzy z 6 krajów regionu Europy Środkowej (Włoch, Słowenii, Chorwacji, Węgier, Polski i Niemiec). Wspólnie realizują projekt ACCESSMILE.
O projekcie
ACCESSMILE, projekt dofinansowany z programu Interreg Europa Środkowa, skupia się na poprawie dostępności transportowej na odcinku tak zwanej ostatniej mili dla małych i średnich przedsiębiorstw z obszarów peryferyjnych i wiejskich w obrębie korytarzy TEN-T. Prace projektowe koncentrują się w trzech grupach tematycznych, z których jedna dotyczy usprawniania procesów bramowych w portach, terminalach i centrach logistycznych.
Partnerem w projekcie jest BTC-Bałtycki Terminal Kontenerowy, który opracował koncepcję instalacji wagi osiowej na bramie wyjazdowej z terminala, tak aby masa całkowita całego zestawu i naciski na każdą z osi zostały dokładnie sprawdzone i w przypadku zarejestrowania przeważenia zostały zatrzymane na terminalu. W ramach projektu zainstalowano odpowiedni system, który umożliwia dokładny pomiar masy całkowitej i nacisków osiowych każdej ciężarówki opuszczającej terminal. Zastosowane rozwiązania:
- nowoczesne wagi WIM (Weight in Motion), które ważą ciężarówki podczas przejazdu bez zatrzymywania,
- czujniki wbudowane w nawierzchnię współpracują z kamerami rozpoznającymi tablice rejestracyjne,
- system automatycznie sprawdzający naciski na osie i całkowitą masę pojazdu pokazuje wynik na tablicach świetlnych; w razie przekroczenia limitu, kieruje pojazd do weryfikacji.
Pierwsze efekty
Opisane rozwiązania są pierwszymi zastosowanymi w porcie w Polsce i jednymi z nielicznych w Europie. W pierwszym miesiącu funkcjonowania wagi, około 300 pojazdów zostało zweryfikowanych jako przeciążone, z czego 60 zostało zatrzymanych na terenie terminalu z powodu braku specjalnych pozwoleń. W ten sposób uniknięto potencjalnych mandatów i problemów dla wszystkich uczestników przewozu. Ochroniono stan naszych dróg, zmniejszając zagrożenie i hałas.
Zapraszamy do obejrzenia filmu o projekcie ACCESSMILE oraz fotogalerii.
